Tar éis níos mó ná deich mbliana de ráillí treorach a dhéanamh, is minic a iarrann custaiméirí orm: "Maidir leis an tsonraíocht chéanna, cén fáth a bhfuil do cheannsa beagán níos costasaí? Cad é an difríocht mhór?" Le bheith macánta, tá cuma chomhchosúil ar na ráillí treorach ón taobh amuigh – dromchla lonrach, rásbhealaí beachtas, ritheann siad ar fad ar mheaisíní. Ach tar éis bliana úsáide, éiríonn an difríocht soiléir.
Sa lá atá inniu ní bheidh mé ag caint faoi specs nó béarlagair. Labhróidh mé ó dhearcadh an déantóra faoi na céimeanna – ón amhábhar go dtí an loingsiú deiridh – a chinnfidh saolré agus cruinneas an iarnróid treorach go rúnda. Ní miste liom iomaitheoirí a chiontú; níl iontu seo ach tuairimí macánta.
Céim 1: Ní "bloic iarainn" amháin atá i gceist le cruach - is é cóireáil teasa an fhíorlíne roinnte
Níl a fhios ag go leor daoine go bhfuil cuma cruach gnáth-iompair (GCr15) ar bhunábhar an iarnróid treorach, ach tá go leor eile ag baint leis. Cinneann íonacht, ábhar cuimsithe, agus méid gráin na cruach go díreach cé chomh fada agus is féidir leis an rásbhealach maireachtáil gan spalling. Cruach lag – feictear claiseanna rásbhealaigh i gceann cúpla mí. Dea-cruach - cuma nua fós air tar éis cúig bliana.
Ach tá cóireáil teasa níos tábhachtaí ná cruach. Teastaíonn cruas ardmhinicíochta ón rásbhealach chun cruas dromchla HRC58-62 a bhaint amach agus an croí-dhian a choinneáil. Doimhneacht ciseal cruaite, grádán cruas, dícharbónú – níl aon cheann de seo le feiceáil don tsúil nocht.
Cad a dhéanaimid: Déantar anailís ar gach baisc cruach ar dtús le speictriméadar, agus déantar seiceáil ar chruas. Déantar monatóireacht i bhfíor-am ar chuar teochta na foirnéise cóireála teasa. Déantar tástáil ar chruas dromchla agus doimhneacht ciseal cruaite ar gach iarnród. Déantar aon cheann a dteipeann orthu a scriosadh láithreach - ní théann siad go dtí an chéad phróiseas eile. Ní dramhaíl é seo; tá sé freagrach dár gcustaiméirí. Mar shampla, anRáillí Treorach Líneacha HGR20 200mm a tháirgeann muid á rialú go docht ón gcéim amhábhar chun friotaíocht caitheamh den scoth a chinntiú.
Céim 2: Ní hamháin go bhfuil meilt "go réidh" - tá an cruinneas meilte, ní éilítear
Baintear amach díreach agus cruinneas próifíl rásbhealaigh trí mheilt. Cosnaíonn grinder maith CNC níos mó ná ionad meaisínithe ardleibhéil. Cén fáth? Toisc go gcaithfidh sé beachtas ar leibhéal miocrón a choinneáil agus cobhsaíocht bhaisc a chothabháil.
Laghdaíonn roinnt déantúsóirí costais trí ghnáth-mheilte a úsáid, rud a bhain 0.02mm/m díreach amach - tá an chuma ceart go leor. Ach ar mheaisín stróc fada, tugann dhá mhéadar earráid 0.04mm, luainíonn friotaíocht sleamhnáin, agus cailltear cruinneas.
Cad a dhéanaimid: Bainimid úsáid as meilte CNC Gearmánacha agus Seapánacha i gceardlann rialaithe teochta (20±1 céim). Déantar rothaí meilte a ghléasadh go rialta. Tomhaistear gach iarnród ar CMM tar éis meilt – straightness, parallelism, raceway profile – na sonraí go léir i gcartlann. Más mian le custaiméir tuarascáil iniúchta, is féidir linn é a sholáthar láithreach. Le haghaidh méid coitianta cosúil le Ráillí Treorach Líneacha HGR20 200mm, tá ár n-díreach tomhaiste lasmuigh den mhonarcha laistigh de 0.005mm/m go comhsheasmhach.
Céim 3: Próifíl Raceway - an "marbhadh adh" dofheicthe
Is é seo an chuid is mó overlook. Ní stua simplí é próifíl an rásbhealaigh; is dromchla cuartha speisialta é (m.sh., áirse Gotach). Má tá an próifíl mícheart, tá an uillinn teagmhála idir an liathróid agus an rásbhealach mícheart - rigidity íseal, frithchuimilte ard, teas ard i gcásanna éadrom; briseadh cage agus fuíoll iarnróid i gcásanna tromchúiseacha.
Níl próifíleoir ag go leor ceardlanna beaga; braitheann siad go hiomlán ar scil agus taithí cúpla ceardaí. Athraíonn baisc tar éis bhaisc; faigheann custaiméirí an méid a fhaigheann siad - ádh glan.
Cad a dhéanaimid: Déanaimid sampla-iniúchadh ar phróifíl rásbhealaigh gach baisce le próifíliméadar, agus é á chur i gcomparáid le teimpléad caighdeánach. Má tá an diall níos mó ná 0.002mm, déanaimid an próiseas a choigeartú. Ní ró-innealtóireacht í seo; Sin é an chaoi a dtugaimid ráthaíocht go mothaíonn gach iarnród mar a chéile.
Céim 4: Iniúchadh meaitseála - tá ráillí agus sleamhnáin "monogamous"
Níl a fhios ag go leor custaiméirí go ndéantar ráillí agus sleamhnáin a mheaitseáil le linn déantúsaíochta. Tá rásbhealach an iarnróid agus an groove taobh istigh den sleamhnán meilte ag baint úsáide as an uirlis chéanna. Baisceanna éagsúla nó brandaí éagsúla - d'fhéadfadh an feistiú a bheith ró-daingean nó ró-scaoilte, rud a chuireann isteach ar fheidhmíocht.
Cad a dhéanaimid: Déantar iniúchadh ar gach péire sleamhnáin iarnróid roimh an loingsiú. Caithfidh réamh-ualach, comhthreomhaireacht a reáchtáil, agus friotaíocht reatha na caighdeáin a chomhlíonadh sula ndéantar iad a phacáistiú le chéile. Tá cód inrianaitheachta uathúil ag gach tacar – insíonn an córas duit cén iarnród a théann leis an sleamhnán.
Céim 5: Cosc meirge agus pacáistiú - an "charm cosanta" deiridh
Tá an t-iarnród talún agus tá an cruinneas maith. Ach má theipeann ar chosc meirge, dhá mhí sa stóras agus meirgeann sé - tá an obair ar fad a rinneadh roimhe seo amú. I ndáiríre ní fadhb déantúsaíochta go leor gearán ó chustaiméirí faoi "ráillí rusted"; tá siad mar gheall ar chosc meirge agus pacáistiú bocht.
Cad a dhéanaimid: Tar éis a ghlanadh, tá an t-iarnród brataithe láithreach le ola frith-meirge, fillte i bpáipéar frith-meirge, pacáilte le desiccant, agus séalaithe le plaisteach. Treisítear ráillí fada le cliathbhoscaí adhmaid speisialta chun damáiste a sheachaint le linn iompair. Roimh an loingsiú, déanaimid seiceáil ar an bpacáistiú chun a chinntiú go bhfuil gach rud foirfe.
Cúpla focal macánta
Tá costas treoir-ráille i bhfolach sna rudaí nach bhfeiceann tú – cruach, cóireáil teasa, meilteoir, cigireacht, cosc meirge. Ghearr ráillí saor na céimeanna seo go léir amach. Breathnaíonn siad cosúil ar an dromchla, ach in úsáid tá an difríocht ollmhór.
Tá Zhejiang Baili Guide Rail sa ghnó seo le breis agus deich mbliana. Ní bheidh aon bród orainn gurb iad ár gcuid ráillí an ceann is fearr, ach deirimid é seo: tá na cúig chéim thuas tar éis dul thar gach iarnród a sheolaimid. Má cheannaíonn custaiméir ár ráillí agus nach féidir leo iad a fháil chun oibre nó mura mairfeadh siad, bíodh leisce ort teagmháil a dhéanamh linn am ar bith.
